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    小型挖掘機液壓系統雙泵雙路總功率調節變量系統
    
    根據控制形式的不同,變量液壓系統可以分為功率控制系統、流量控制系統和組合控制系統,一般變量液壓系統大多采用功率控制系統。功率控制系統又可分為恒功率控制系統、總功率控制系統、變功率控制系統等。這里我們以WY60型液壓挖掘機雙變量泵總功率控制液壓系統為例對液壓系統進行講解,其液壓系統如圖3-19所示。
    

    發動機驅動軸向柱塞變量泵(斜軸式雙聯泵)和齒輪泵,雙聯泵設有總功率調節機構,每臺變量泵的排量按照兩臺液壓泵的壓力之和進行調節。調節過程中兩臺變量泵的擺角相等,輸出流量相等。兩臺變量泵的功率之和始終保持恒定,使其不超過發動機的驅動功率。

小型挖掘機液壓系統雙泵雙路總功率調節變量系統

    
    液壓系統由斜軸式雙聯軸向柱塞變量泵、齒輪泵、兩組三位六通液壓控制多路閥、液壓缸、回轉液壓馬達和行走液壓馬達等元件組成。
    
    一只柱塞泵輸出的液壓油,經過一組多路換向閥分別驅動回轉液壓馬達、斗桿油缸和左行走液壓馬達。當三個執行機構均不動作時,操縱合流閥,液壓油可以進入動臂油缸無桿腔或鏟斗油缸無桿腔,加快動臂提升和鏟斗挖掘。
    
    另一只柱塞泵輸出的液壓油,進入另一組多路閥分別驅動鏟斗油缸、動臂油缸、右行走液壓馬達。操縱合流閥,液壓油進入斗桿油缸,從而實現閥外合流,使斗桿油缸伸出或收縮。
    
    總回路中裝有強力風扇冷卻器,風扇液壓馬達由低壓液壓泵供油。
    

    總功率控制系統主要優點是:

小型挖掘機液壓系統雙泵雙路總功率調節變量系統

    
    發動機功率能得到充分利用。發動機功率可按實際需要在兩臺變量泵之問自動分配與調節,在極限情況下,當一臺液壓泵空載時,另一臺液壓泵可以輸出全部功率。
    
    兩臺變量泵的輸出流量始終相等,可分別用于驅動左、右行走液壓馬達,保證液壓挖掘機在作業中直線行駛。還可以將經常需要同時動作的執行元件布置在不同的閥組中,由每臺液壓泵分別驅動,以完成挖掘機作業中的一些關鍵復合操作,其工作過程類似于雙定量泵系統。
    
    總功率控制系統較前兩種定量液壓系統在發動機功率利用率方面有了很大的提高,但同時其能量損耗也增加了。當挖掘機作業時可能一臺液壓泵需要高壓、小流量,而另一臺液壓泵則處于低壓、大流量狀態,結果是高壓液壓泵的實際輸出流量大于其所需要的流量,一部分油液通過溢流閥流走,造成功率損失。而另一臺低壓液壓泵又得不到所需的大流量,使挖掘機的工作機構達不到最大速度。如果挖掘機的實際使用功率小于總功率調節值時,控制系統仍然按照最大功率輸出,多余的功率則轉變成熱能而損失。

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